エンジン掛からない〜(2)
つい先日連れとお昼を食べに行った帰りの出来事。
この日は10月とはいえかなり日中熱かった。
帰ろうとしたらエンジン掛からない、あーあと思い一度キー切って再度回しても駄目。
あれれ……💦
ここまでの症状は初めて、今までなら掛かったのに。
試行錯誤30分…諦めました、色々。
チューリッヒに電話してロードサービスお願い。
YSPに電話して持ち込み手配。
帰りの事や修理費用等頭の中でぐ～るぐる。
とほほ、電話切ってラスト一回
えっ！？掛かるやん！
急いでキャンセル電話して
なんとか無事家に帰宅💦
今回ばかりはほんと駄目かと思いました。
家で色々ググっていたところ
フューエルボンプユニットてビンゴの症状事例が。
これか！！
実はこの日、タンクの残量メーター表示の確認の為ほぼガソリンタンク空っぽの状態で走行
そこにあの炎天下
どうやらフューエルポンプユニットのエラーを誘発してようです。
結論
タンク内のガソリン不足と熱さにボンプ供給出来なくなった。
暫定処置
フルタンクに近い状態で走るようにする。
来年暑い時期にそれでも症状頻発すればＦＩポンプユニット交換かな
結局ヒューマンエラーなんてすね。
肝に命じます。
エンジンが掛からない。
さて、今回は前回にもふれた走行中突然エンジンがストールする件です。
走行中突然パワーが失われアクセル回してもパワーが出ません、そのうちエンジンが切れ
すーーとだそく状態になります。
慌てずセルを回せば再エンジンが掛かり事なきはえるのですが・・・
実はこのセルで掛からないという事態もありましたがこちらは人為的ミス
スマホホルダーの取り付け位置が悪くクラッチについてるセンサーを圧迫しているのが原因でした(-_-;)
また別要因でスターターでエンジンが掛からない。
こちらはセルは回るのですが掛からない
IGコイル交換してもだめ、あとはCDIでしょうか～、う～ん、部品が見つからない・・・
キーＯＮ－ＯＦＦを試すと掛かるのでなんとか。
まいずれ直さないといけないのですが。
話もどりますが走行中エンジン切れるのもこの要因が関係してる気がします。
少し経過観測(データ収集)が必要といったとこでしょうか。
走行フィーリングについて助言受けあれこれ
YBR250の魅力にタンク容量の多さ19L入ります
リッター当たり街乗りで35kmくらいですかね
でフィーリングですが初動のトルクはあると思います、加速がすんごくいいというわけではありません、使いやすい感じです。
60kmくらいで走るとエンジン音も鈍く高くなり振動も感じます。
バイク仲間と話して時、ハイオクにするといいよーと聞き
試しに入れてみたところ、これが効果テキ面、振動も収まった？エンジン音も軽やか？になった気がします(あくまでも主観です、人によって変わらないという方もいます)
私的には満足でした。
そんなおりプラグをイリジュームに変えるといいよと聞き、ふむふむ
早々取り替えてみました、ん？変わらない。
ノーマルもイリジュームもさしてフィーリングに変化なし。
と思ってました。
一度うっかりハイオクではなくレギュラーを入れてしまい。
また鈍くなるのかと思ったところ軽やかさはかわらず。
んん？もしかして
そいうことか
レギューラーをハイオクに変える 〇
ノーマルプラグをイリジュームに変える 〇
ハイオク、イリジュームセット、あまり変化なし
という結果でした。
自分が体感して満足出来ているので結果オーライです！
興味のあるかたは色々ためしてみては？
自己満足の回でした。
何度かのツーリングを経て
まずは簡単な直せるところからセルフで。
・バッテリー
・エンジンオイル
・ハンドルグリップ
・クラッチ、ブレーキレバー交換行いました。
エンジンの掛かりが悪くチャージャーを買ってトルク充電機能なるもので既存バッテリーが復活するのか試してみました。がエンジンのかかり悪いのは改善されず結局新品購入。
これで一安心と思いきやエンジン掛かり悪いのは同じ・・・、後日試行錯誤の結果バッテリーでは無かったことが判明。。
数回ツーリング行い色々気になる箇所が
・走行中エンジンが切れる(パワーが無くなりスーと切れる)
・エンジン切れた際セルで再起動しない
・フロントフォークからオイル漏れ
・ヘッドライト暗い
出来ることは自分でメンテ、のはずが…
＞＞＞つづく
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衝動買いでYBR250購入！！
本格的にバイクを探すにあたり、今回は
・250cc ・ネイキッド ・安い。。
に絞って模索していたところ、何やらインド、中国あたりの日本製バイクが安いと
探り当て、丁度デザインも手軽さもドンピシャだったのがYBR250！
とはいえ、中古販売店はまあまあします。
ダメもとでヤフオクで探していたら出てました！！
ショップさんが買い取り整備なしでそのまま販売って奴です。
エンジン始動良好その一言で買ってしまったという流れです。
陸送してもらい小牧の運送会社まで引き取りに行ってきました。
（今思えば相当無謀な行動でした．．無事帰れて良かった(-_-;)）
参考写真
すみません、購入エピソード長くて
いよいよ、整備奮闘記事へと進みます。
＞＞＞つづく
いわゆるリターンライダ～ってやつです。
前に仕事場の同僚仲間がバイクに乗っていたので、それを機に私もバイク購入を決意！！
とはいえ中免だし、車検面倒だし、でも高速は一応乗りたいし。。
ということでまずは気になった
スズキ ジクサー150を見てまいりました。
こんな感じです
かっこいいですねー最近のネイキッドは
意外とシート高が高くでたばかりということもあり値段も少々お高め
(それでも他の250ccとかと比較するとかなり安いのですが...)
ま候補車の一台として保留。
次回は衝動買い YBR250 の巻の予定
＞＞＞つづく
みなさん、よろしくおねがいします
はじめまして
このブログサイト管理人のくまふぉんと申します。
ほんのちょっぴりでもみなさまのお役に立てれる情報が発信出来ればと思います。
実はバイク購入は数年前にさかのぼります。
ブログを綴ろうと思い、筆無精もあり、現在に至ります。
時には時間をさかのぼりつつ、ブログを綴っていければと思っています。
